Workload Factor
Wprowadzamy w roku 2022 współczynnik Workload Factor, roboczo nazywany współczynnikiem obciążenia na trasie. Oblicza się go następująco:
(Każde 10km dystansu + każde 100m przewyższenia) x modyfikator długości trasy x modyfikator przewyższeń = WF
- Każde 10km dystansu to 1 pkt.
- Każde 100m przewyższenia to 1 pkt.
- Modyfikator długości trasy pojawia się po każdych 10km przekroczonych powyżej 70km danego dnia.
- Modyfikator przewyższeń pojawia się po każdych 100m przekroczonych powyżej 700m danego dnia.
| Długość trasy | Modyfikator długości trasy | Przewyższenie | Modyfikator przewyższeń |
|---|---|---|---|
| 70km | 1 | 700m | 1 |
| 80km | 1,1 | 800m | 1,1 |
| 90km | 1,2 | 900m | 1,2 |
| 100km | 1,3 | 1000m | 1,3 |
| I tak dalej, i tak dalej … | |||
Dane historyczne pokazują że WF w okolicach 40 zapewnia jazdy na cały dzień “w sam raz”.
WF w okolicach 25 może sprawdzić się w dniu w którym potrzeba szybciej zakończyć jazdę (np. w ostatnim dniu wyprawy, gdy planowany powrót do auta to godz. 16:00).
Przykładowe WF:
- Jelenia Góra 1. dzień (12+16)x1,5×1,9 = 69
- Jelenia Góra 2. dzień (10+10)x1,3×1,3= 33,8
- Gorzów 2. dzień (10+5)x1,3= 19,5
- Gorzów 1. dzień (12+10)x1,5×1,3 = 42,9
- Gorzów 0. dzień 6×3,5×1= 21
- Kaszuby 4. dzień (9+6)x1,2= 18
- Kaszuby 3. dzień (10+11)x1,3×1,4= 38
- Kaszuby 2. dzień (11+12)x1,4×1,5= 48,3
- Kaszuby 1, dzień (10+6)x1,3= 20,8
- Toruń (8+3)x1,1= 12
- 2021 Tatry dzień 2. (5+8)x1,1 = 14,3
- 2021 Tatry dzień 1. (8+9)x1,1×1,2= 22,4